はてなブログ10周年特別お題「はてなブロガーに10の質問」（楽しくヒコーキ版）

ブログ名（航空ファンによる航空・旅行ブログ）、ハンドルネーム（楽しくヒコーキ）は深く考えて名付けたわけではないので、由来を聞かれても答えにくいのですが、「こいつ(私)はどんな人間で、このブログは何を目的としているのか」わかるものにしました。

【移転しました】成田空港第1ターミナル発、ピーチMM351長崎便搭乗記

ピーチ(Peach) 搭乗記飛行機旅行

目を引くピンク色の機体で運航するピーチ。

2019年には同じANAHDの傘下だったバニラエアと経営統合して、国内最大のLCCとなっています。

もともと大阪の会社なので、バニラエアと経営統合する前の成田便は1日数便程度でしたが、経営統合を機に成田を拠点とするバニラエアの成田発着路線を引き継ぎました。

成田空港をハブ化してまもなく感染症が流行します。それでも強気の路線展開を続け、成田拠点のバニラエアさえも就航していなかった釧路・女満別・大分・長崎・宮崎・鹿児島へと翼を広げています。

IBEX 搭乗記旅行飛行機

福島空港からIBEX80便に乗って大阪空港までやってきました。

今日も日帰りなので大阪空港で3時間ほど過ごしたあと、またIBEXエアラインズに乗って福島空港まで向かいます。

IBEXエアラインズはCRJ700という機体で運航しています。CRJ700はジェット機でありながらエンジンを胴体に設置することで胴体の高さを低くしています。

胴体の高さを低くすることで旅客や貨物の扱いをしやすくなります。

前作↓

IBEX 飛行機旅行搭乗記

近年、航空の需要は大きく変わりました。

地方と地方を結ぶ航空路線はボーイング737やエアバス A320のような小型機ですら利益を出すことが困難になっています。

今回搭乗する「IBEXエアラインズ」はCRJ700という70人乗りのリージョナルジェットで全便運航しています。

737や320では利益を出せなくても、より小型なCRJ700だったら利益を出せる、IBEXエアラインズはそんな地方の高速輸送交通網として役目を果たしている航空会社です。続きを読む

ANA 搭乗記旅行飛行機

日本の航空会社は機材選定でかなり独特な機種を選んでいます。いや、機種は普通なんですけど、運用の仕方が狂っています。

一番狂っていたのはジャンボが全盛期の時代ではないでしょうか。

アメリカの航空機製造会社ボーイングが足回りを強くしたB747型機(ジャンボジェット)の日本国内線向け、いや事実上、日本専用の型式を開発したことは有名な話で、全盛期は日本の主要空港は747楽園だったと見聞きしています。羨ましい光景です。

最近だと、日本航空がエアバス A350-900を世界で唯一国内線仕様で発注して、国内線で飛ばしています。海外の航空ファンにこのことを言うと、目を真ん丸くして驚くでしょう。

今回はこれに似たような機材に乗ります。ボーイング787-9の国内線専用機です。